日前,中交第一公路工程局厦门公司漳州新江东大桥主桥首个中跨合龙段顺利浇筑完成,成功实现主桥首个中跨合龙。
漳州新江东大桥及接线公路工程全长5.414km,连接漳州市区与角美镇,其中新江东大桥全长1188米,正交跨越九龙江北溪,主桥上部结构为(50+8×80+50)m变截面预应力混凝土悬浇连续箱梁,单幅桥宽24.25米,为福建省内同类型桥梁之最。项目采用BT模式进行投融资建设,BT投资人为厦门路桥建设集团有限公司和中交第一公路工程局有限公司,总投资10.7933亿元。
首个主桥中跨从施工准备到成功合龙历时15天,项目精心组织、严控施工工序,确保了所有指标均达到设计要求,首个主桥中跨的顺利合龙为其他中跨合龙段施工积累了宝贵的经验,并提供了技术支持,更为接下来其它中跨的合龙打下了坚实基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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