4月20日,中国水利水电第四工程局路桥分局承建的晋红高速公路项目蔡官营隧道右洞顺利贯通,成为全线第一个贯通的连拱隧道工程,也是项目部继蔡官营隧道中导洞贯通后,取得的又一阶段性的胜利。
蔡官营隧道为双洞三车道连拱隧道,全长415米。由于蔡官营隧道为双连拱隧道,致使两洞之间相互干扰大,再加上隧址区地质条件、隧道进出口围岩情况较差,给隧道的开挖工作带来了很大的难度。面对一系列施工难题,项目部采取各种有效措施,施工前编制严密的施工方案,与技术人员进行详细的技术交底,严格施工管理,严格执行“少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭”的施工原则,在克服了空洞区、岩溶区等不良地质影响后,历经281天鏖战,顺利实现右洞贯通。
目前,蔡官营隧道右洞仰拱、二衬紧跟施工,减少步距,右洞仰拱施工完成322.4米,二衬施工295米;右洞掌子面施工285米,仰拱浇筑225米,二衬浇筑187.4米。下一步,项目部将全力以赴进行左洞的施工,力争5月份实现贯通。
蔡官营隧道右洞的贯通,极大鼓舞了项目部所有员工,为下一步隧道工作的开展奠定了良好基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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