近日,中国水利水电第八工程局承建的深圳地铁7号线安托山停车场顺利通过移交验收,完成了轨道工程移交铺轨单位这一关键节点工作,取得阶段性的胜利。随着轨道专业积极有序推进,后续系统专业、系统设备、常规设备等工程将相继进场施工,安托山停车场工程将全面进入安装阶段。
安托山停车场主要包括土建结构施工、常规设备安装及系统设备埋件施工、停车场装饰装修施工等。为双层错台结构,一层高11米,二层高21米,占地面积 52398平方米,建筑面积73168.5平方米,平台桩基467根,墩基础516个,承台240个,首层立柱808根,二层立柱583根,混凝土总量 9.0万立方米,钢筋制安总量1.6万吨,满堂钢管支架约2.39万吨。包含运用库、牵引变电所、污水处理站、工程车库等结构。安托山停车场共敷轨道23 股,共停放车辆40列,轨道总长12.9千米。铺轨工程施工预计2015年7月30日竣工。
截至目前安托山主体结构已完成98%,其中剩余土建结构施工主要为检查坑结构,已完成69.8%,装饰装修砌体已完成77%,常规设备安装风管成品制作已完成34%,给排水系统已完成12.4%。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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