4月17日上午,在广州中山横门施工现场,集团机械化公司400吨履带吊将重达130吨桥梁梁片吊装就位,标志着集团机械化公司港珠澳大桥吊装项目400吨履带吊正式启用。
港珠澳大桥跨海逾35公里,相当于9座深圳湾公路大桥,将香港、珠海、澳门三座城市中心连在一起,并将成为世界最长的跨海大桥;大桥将建6公里多长的海底隧道,施工难度世界第一。港珠澳大桥建成后,使用寿命长达120年,可以抗击八级地震。建成后将消除珠江西岸城市与香港的陆路联系障碍,促进珠三角西部的外向型经济发展,推动珠三角地区的产业升级。
集团机械化公司负责该大桥广州中山部分桥梁梁片的吊装工作。集团机械化公司400吨履带吊机组施工人员克服天气炎热等不利因素,仅用两天时间就完成了设备转场和吊车的组装及调试工作并顺利投入使用,为今后的顺利吊装奠定了良好的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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