张桑项目上小溪特大桥首根立柱顺利完成浇筑

发布日期：2015-04-23来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　4月21日凌晨1时30分，随着最后一车混凝土的顺利浇筑，由中铁二十局集团二公司承担施工的张桑高速公路第二合同段上小溪特大桥右幅5号墩立柱巍然耸立在崇山峻岭间。这标志着该特大桥的施工难题已破解。

　　上小溪特大桥为双线式桥梁，除左线第一孔采用25m装配式预应力混凝土简支T梁外，其余均采用40米装配式预应力混凝土连续T梁，桥总长 1048米，最大柱高49米。不仅是张(家界)桑(植县)高速公路第二合同段的重点、难点控制性工程之一，而且也是全线施工难度最大的一座桥梁。该桥址顺跨冲沟及S228省道，两侧均为崇山峻岭，地形空间极为狭窄，起伏跌宕，车流量较大，据调查统计日通车量达3600余辆，既要保证大桥和S228省道改移正常施工，又要不影响省道车辆行驶，施工难度可想而知。为确保万无一失，他们不惜代价，在省道改线处进行柔性防护网设置，避免省道两侧山石滑落，又与当地路政部门协调设置了减速带、爆闪灯、防撞墩、各类标识标牌，还专门安排4名专职安全员每天进行现场值守盯控、指挥疏导来往穿行车辆，为大桥施工构筑一道牢固的安全防线。

　　在技术保障上，从桥梁第一根挖孔桩基施工开始，他们的工程技术人员每天跟班技术指导和把关，项目领导以及监理人员还进行无缝隙的旁站，从钢筋帮扎、模板安装、混凝土浇筑等每道工序细节抓起，严格按规范进行标准化作业，首根立柱的顺利浇筑为全桥施工积累了宝贵经验，标志着张桑高速公路施工已进入出形象阶段。

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