4月14日,中铁十二局第四工程公司待功高速公路项目部施工的打营隧道左幅安全顺利贯通。至此,待功高速公路打营隧道双线贯通。 打营隧道设计为一座分离式隧道,左幅隧道分界段全长为2084米,隧道最大埋深约为 241米,该隧道地质复杂,软弱围岩比例大,且局部地区涌水,施工技术难度大。
自施工以来,项目部严格按照施工规范要求,秉着安全质量第一的理念,遵从“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则,科学组织,精心施工,确保施工快速有序推进。针对施工中出现的不良地质现象,及时科学研判,不断优化调整施工技术方案。
通过强化自身管理、科学调度等措施,统一思想,发扬拼搏精神,顺利完成了一个个节点目标,克服了一项项施工难题。在项目部全体工作人员齐心协力的奋斗下,打营隧道在保质量、保安全的基础上顺利贯通。 打营隧道右幅全长2073米,已于1月18号顺利贯通,此次隧道左幅的贯通标志着待功高速公路打营隧道双线贯通,为总工期目标的提前实现赢得了时间,为后续整个项目的施工奠定了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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