3月28日,中交上海航道局建造的两艘7000方自航泥驳船正式交付使用。
两轮于2013年6月22日同时开工,历时建造18个月。两艘船船长101.74米,型宽22米,型深9米,泥舱舱容约7000方,带双机、双全回转推进器,有卫星导航系统,可在无限航区航行,能协助挖泥船高效运泥和抛泥,确保耙吸船连续作业。
两轮交付使用后,填补了上航局长运距耙吸船装驳施工工艺空白,将大大提高现有大型耙吸船队的施工效率,对拓宽公司疏浚领域上下游产业链具有重要意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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