4月4日,中国水利水电第八工程局老挝南塔河1#水电站下游交通桥顺利通车,为两岸施工交通创造了条件。
两岸施工交通是影响南塔河1#水电站建设的关键因素之一。一直以来,南塔河项目溢洪道、大坝及进水口边坡施工交通问题对施工的影响突出,尤其进入雨季以后,不光制约了项目建设,也潜伏着诸多安全隐患。为解决南塔河1#水电站5月份以后的左右岸施工车辆通行问题,项目部决定在大坝下游480多米搭建一座施工桥梁。桥梁采用钢结构贝雷桥形式,全长为42米加42米两跨,双层三排,桥面宽度为3.7米,单车单行,单行最大行车荷载40吨。
在完成三个混凝土桥墩施工后,项目部于3月19日开始钢结构桥梁的拼装工作。到4月3日完成桥梁的所有拼接安装工作。4月4日上午进行试通车,同时顺利通过了验收。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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