3月30日上午9时38分,深圳地铁7301-2标西丽-西丽湖盾构区间右线隧道顺利贯通,结束了中国水利水电第十一工程局首次在深圳地铁承担施工的7号线西西区间全线盾构施工。
西丽-西丽湖盾构区间是深圳地铁7号线最长的盾构区间,全长1752米,2014年10月1日始发,历经180天的艰苦鏖战,克服了沿线管线众多,地质情况复杂等困难,穿越车流如潮的城市主干道,长距离正穿商铺密集的商业区,浅覆层穿越水库溢洪道,近距离侧穿高层建筑,实现了盾构机精准出洞。
深圳地铁7301-2标盾构施工队在深圳地铁7号线的施工过程中,以“自强不息,勇于超越”的企业精神,提前40天完成了该区间左线盾构施工,以“无错台,无渗漏”的施工质量,成为了深圳地铁7号线的标杆。右线盾构施工过程中,实现当月签订设备购买合同,当月设备进场,当月完成始发,得到BT项目公司的好评;参战干部职工以“团结一心、其利断金”的勇气,实现月进尺660米的盾构掘进记录,创造了深圳地铁施工速度之最;安全穿越200米商业街和水库溢洪道,全线“地面无沉降,房屋无开裂,居民无投诉”,展示了“英雄团队”的精神风貌,圆满完成了西-西区间盾构施工。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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