3月27日下午,在阵阵鞭炮声中,葛洲坝集团一公司承建的仙洪高速大沙湖特大桥44号墩处,1号标准化梁场与新建的3号梁场架设的小箱梁顺利实现合龙。
大沙湖特大桥全长5.16千米,全部为高架桥梁,共有1720片30米预制小箱梁。箱梁架设任务由1号标准化梁场与2014年8月份新建的3号梁场共同负责完成。其中1号标准化梁场架梁任务1400片,新建的3号梁场架梁任务320片。截至当天,1号梁场已架设1310片预制小箱梁,在大沙湖特大桥44号墩处与3号梁场架设的小箱梁顺利合龙。
据悉,1号标准化梁场还未架设的90片小箱梁将在大沙湖特大桥10号墩至0号墩处完成。
这次顺利合龙,实现了节点目标,标志着大沙湖特大桥预制小箱梁架设进入了尾声,为今后大沙湖特大桥桥面顺利施工,保证2015年10月仙洪高速顺利通车提供了坚实基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
工程建设网首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿
版权所有:北京华信捷投资咨询有限责任公司《施工企业管理》杂志社
地址:北京市丰台区南四环西路186号汉威国际广场二区9号楼5M层西区邮编:100070电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公网安备 11010202007072号 京ICP备09092133号-1 Copyright ©2000-2015 工程建设网 保留所有权利