3月,中建五局隧道公司两个局重点项目的3条隧道提前贯通,为局庆50周年添彩!
3月21日2时58分,海西铁路4815m荔枝岭隧道全隧贯通!该隧道是海西铁路最长隧道,也是全线控制性工点。工期紧、任务重,安全风险高,作业环境差。作为局重点项目,项目成立了以五局副总经理邓尤东为组长的施工专项管理小组,隧道公司总经理黄毅翔、副总经理徐世红等联点领导先后在项目督导,遵循“敏捷施工”的管理理念,创造了隧道单口月掘进300m的五局记录,被铁路总公司赞誉为“六个到位”。
3月30日凌晨3时,深圳地铁左线盾构隧道顺利贯通,这是继3月10日深圳地铁右线提前贯通后,深圳地铁项目团队取得的又一里程碑式的胜利!这标志着局第一条盾构隧道提前双线贯通,彰显了五局的盾构管理技术实力,确立了五局在盾构领域的“江湖地位”。
据悉,隧道公司深圳地铁9104-2标为全线最难标段,号称“深圳地铁第一难”。通过该项目的培养与历练,隧道公司成功“复制”出一批盾构管理、技术骨干。目前,这批盾构先锋已奔赴南宁和徐州,成为隧道公司南宁地铁、徐州地铁、深圳地铁9111延长线等项目的中坚力量!
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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