中铁二十五局五公司左黎高速全线隧道贯通

发布日期：2015-04-02来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　3月27日，二十五局集团五公司左(权)黎(城)高速ZL4标承建的西骆驼隧道左线顺利贯通，加之年后相继贯通的高石河隧道左右线、西骆驼隧道右线，该标段成为全线首家实现隧道双向全部贯通的单位，为加快全线工程施工步伐，完成年底主体工程竣工目标扫清一道障碍。

　　左黎高速ZL4标位于山西省黎城县北部，沿太行山脉延展而建，路线全长17.22公里。标段内隧道2座、桥梁9座，服务区1处，其中1033米的西骆驼隧道、1916米的高石河隧道地质情况复杂，属全线控制性工程。围岩以Ⅳ级为主，主要由黄土及全风化泥灰岩组成，岩体极破碎，且黄土具湿陷性，成洞条件极差，洞内黄土含水量大，部分Ⅴ级围岩渗水、夹泥，安全风险系数极高。

　　针对围岩性质差，施工安全风险较大的问题，项目部聘请专家现场论证，安排施工经验丰富的技术人员现场指挥，全断面优化为“台阶法”，采取“阶梯施工、分部分块开挖、及时支护封闭、仰拱衬砌紧跟、预报量测规范”等方案措施，在严格控制安全距离的前提下加快施工进度，积极协调解决运输道路堵塞、炸药库容量不足等阻碍进度的难题，并通过包产到段、劳动竞赛、绩效考核等方式，激活生产链条，激发生产积极性，确保了高石河、西骆驼两条高风险隧道相继提前双线贯通。

　　目前，该标段桥梁工程已完成95%，桥面系、防撞墙、路基工程完成75%;两个水稳料搅拌站、一个沥青搅拌站已建设完成，原材料已备足8万方，路面工程施工计划4月底全部展开。随着两条隧道的贯通，全线数十段路基、桥梁、隧道连为一线，将会大大节约材料运输效率成本，为加快施工步伐，完成年内主体竣工奠定基础。

　　左权至黎城高速是山西省高速路网“三纵十一横十一环”主骨架“三纵”中的东纵的重要组成部分。建成通车后，将在阳泉和黎城之间筑起一条快速通道，将晋东地区贯通成一条“东部走廊”，串联起红色旅游路线，也是通往京、津、冀地区的主要通道，对山西省经济建设具有十分重要的意义。

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