中铁十一局一公司首件无砟道岔在佛肇提前顺利完工

发布日期：2015-04-02来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　3月28日，随着最后一组无砟道岔混凝土浇筑施工完毕，标志着佛肇城际GZZH-5标项目部4组18号单开道岔全部顺利完工。由佛肇城际GZZH-5标项目部负责施工的18号单开道岔也是公司承建施工的首件无砟道岔。

　　佛肇城际GZZH-5标大沙站道岔，位于大沙站4×30m道岔连续梁上，共有4组18号单开道岔，道岔区为轨枕埋入式无砟轨道，道岔型号为客专线(07)001，时速250Km/h高速，道岔前后采用双块式无砟轨道过渡。 道岔施工前，项目部组织人员对图纸进行了会审，熟悉了道岔施工的相关设计文件、施工规范、技术文件和铺设手册。经过对大沙站施工现场情况进行详细的调查，制定了一套科学施工的道岔运输、吊装、存储的专项施工方案。

　　项目部组织人员进行了道岔施工专题培训，并聘请三公司技术人员、测量人员进行现场指导，会同设计院、电气化单位进行现场答疑，邀请广铁集团广州南站工务段的专家来现场进行技术指导，确保了道岔施工的高效率、高标准、高精度的要求。

　　施工过程中，项目部人员集思广益，不断总结学习，攻克了一道道难题，通过提出辙岔心轨滑移的方案、利用塔架进行水平方向调整技术、解决辙岔心轨部位反超高问题，切实保证了施工质量、加快了施工进度。 在公司和项目领导的大力支持下，顺利完成了无砟道岔的施工，为公司培养了一批专业的无砟道岔测量、技术人才，为以后的无砟道岔施工积累了宝贵的经验，拓展了公司施工领域与空间。

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