3月30日9时,随着一声炮响,西成客专阜川隧道出口开挖突破1500米,完成隧道开挖1501米。 阜川隧道出口地质较为复杂,地下水发育,有涌水的风险,并且洞内灰岩存在不同程度的溶蚀现场,主要为溶隙、溶孔、溶洞发育,施工难度大。
自阜川隧道出口施工以来,九工区参战员工在工区“一班人”的带领下,按照高风险隧道施工技术要求,以现场管理标准化管理为抓手,狠抓安全、质量工作,在保证施工安全、质量的前提下,不断加快施工进度。 面对地质结构复杂,溶洞、暗水等情况,九工区以科技先行促进施工生产,根据围岩情况,召开施工生产专题会议,在了解围岩构造带、软岩夹层等,确定它的性质、规模的同时,提出可行性施工计划上报监理和业主单位,对施工存在的安全、质量隐患并做好防范工作;同时加快仰拱、二衬施工进度,在安全步距合理的前提下,保证施工过程中的安全质量。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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