驸马长江大桥北岸索塔施工高度破百

发布日期：2015-03-25来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　青山环绕，绿水相伴，双塔傲天。随着索塔左右幅第24节混凝土浇筑的完成，中交一公局三公司承建的驸马长江大桥北岸双塔施工高度破百，进入下横梁施工阶段。

　　驸马长江大桥是重庆万州至湖北利川高速公路(重庆段)跨越长江的重要控制性工程，桥梁全长2030m，主桥为主跨1050m的单跨简支钢箱梁悬索桥，北岸塔身高210.5m。建成后将成为三峡库区跨度最大的一座长江大桥，也是重庆市在建主跨最大的悬索桥。

　　北岸索塔为塔柱、上下横梁组成的钢筋混凝土(C50混凝土)框架结构，共分47节段施工，除第1节采用型钢支撑模板施工外，其余节段均采用液压自爬模系统施工。索塔施工砼浇筑采用泵送方式，索塔每个塔肢下设置一台固定式卧泵，通过泵管将混凝土直接泵送至作业点。由于北岸主塔高达210.5m，且位于长江岸边，高空作业受天气、风力等因素影响较大，为了抢抓雨季来临前的黄金季节，项目领导科学组织、精心安排，以控制高安全质量为重点，打造精品工程为目标，开展了“大干60天，掀起施工新高潮”劳动竞赛，成立青年突击队，全面掀起2015年施工新高潮。

　　索塔施工共分47节段，预计今年11月封顶，目前已完成前24节，高度破百。在下一步施工中，驸马长江大桥一分部将认真贯彻局职代会和工作会精神，以劳动竞赛为契机，全力打造精品工程，为重庆新千公里建设再立新功。

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