由中冶天工集团承建的天津市公共交通一公司迁建工程大修车间,于2015年3月10日顺利竣工。
天津公交公司大修车间工程总工程量为600余吨,主要分为钢柱系统、钢梁系统和钢梯系统,工程工期仅为一个月。该工程制作顺序依次为3米平台、4米平台、8米平台、10米平台、11米平台、15,米平台和17米平台。由于该工程的构件繁多,工作量大,要求极其严格,为了保质保量确保工程的顺利竣工,公司制作现场的四条制作生产线同时进行施工作业。
由于工期短,材料供应成了工程施工的头等大事。然而在提概算量的过程中,他们又遇到了棘手的问题:材料供应与设计图纸不相符,尤其工程的构件繁多,15米平台和17米平台图纸不符。发现这一问题,他们及时与天津公交公司沟通,并直接去基地现场商议材料问题,经过多次与甲方协商,又经过三天紧锣密鼓的准备工作,材料问题得到妥善解决。由于工程构件繁多,公司决定选择分批配送图纸,就在最后一批图纸打印出来的时候问题出现了,所需图纸不清楚,为了大局,为了对施工人员和甲方高度负责,决定重新制图。经历了种种难以预料的施工难题后,经过二十几天的努力奋战,最终施工得以顺利进行。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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