3月9日,中铁大桥局二公司钢结构二分公司顺利完成商合杭铁路芜湖长江公铁大桥4#墩围堰拼装胎架混凝土浇筑。
根据项目部的总体要求,4#墩围堰采用整体吊装的方式运往桥址定位安装,这就需要在制造场地设立大型拼装胎架。为确保项目工期要求,满足总体施工需要,2月22日分公司主要人员就来到了位于芜湖顺风船厂的围堰制造厂,2月24日正式开始大干。为了在江边坡地建造大型拼装胎模,一方面大家群策群力、集思广益,另一方面积极与项目部进行沟通确定技术方案。方案确定后,责任落实到人。
大家卯足了劲,在寒风雨雪中对长江岸边的软土层进行抛石加固,同时组织人员进行模板支立、钢筋绑扎及预埋件制造。经过大家的共同努力, 3月9日进行了混凝土灌注,为4#墩围堰顺利拼装奠定了基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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