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3月5日，随着大桥首跨钢梁最后一块重达65吨的公路桥面板稳稳就位，至此，标志着由中铁大桥局承建的蒙华铁路公安长江公铁两用特大桥非通航孔首孔钢梁架设成功。蒙西华中铁路公安长江大桥是国内首次跨越长江的重载铁路桥梁，全长6317.822米，其中主桥长1456米，主跨518米。其主桥非通航孔上部结构为 4×94.5米连续钢桁梁，共计28个节间，用钢量达10164.6吨。主梁为双片钢桁架结构，主桁中心距14米，桁高13米。桥面分上下层布置，上层为公路桥面，宽26米，双向4车道高速路;下层为铁路桥面，双线重载铁路。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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