日前,随着“黄山北站”四个大字挂设上墙,中铁建设集团承建的黄山北站正式亮相,站房与粉墙黛瓦的徽派建筑遥相呼应,宛如天成。占地39582平方米的黄山北站位于京福铁路、黄杭铁路、皖赣铁路的联结点,京台高速、杭瑞高速、黄祁高速、屯婺高速的交汇处,毗邻黄山风景区,西望黄山市屯溪国际机场,建成后将成为皖南最大的综合交通枢纽,引领徽州进入高铁时代。
中铁建设集团黄山北站项目部于2014年9月底跑步进场,面对皖南山区地质复杂、跨越雨季施工、交叉施工等诸多不利因素,项目部大力推行样板先行制度,积极协调各专业、各工区穿插施工,采取小雨大干、大雨小干、不下雨猛干的作业方针,先后编制40余项施工方案,按期完成主体结构、雨棚天桥钢结构、四电机房等施工节点,获得合福铁路2014年度标准化创优考评综合排名第一的优异成绩。目前,黄山北站外立面装饰装修工作已经基本完成,内装工程处于收官阶段,站房动、静态标识也已安装就位,预计2015年下半年投入使用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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