兰州地铁项目焦东区间左线隧道顺利贯通

发布日期：2015-02-26来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　2月6日上午，中铁航空港集团一公司兰州地铁项目焦东区间左线隧道顺利贯通。项目部举办了焦-东区间左线东段暗挖隧道贯通仪式。兰州轨道公司董事长宋智虎、党委书记杨生义、总经理段廷智、总工程师杨志团、中铁兰州指挥部指挥长谌明朗、一公司董事长王吉明，以及设计单位、监理单位相关领导出席仪式。

　　王吉明在致辞中对轨道公司、中铁第一设计院及甘肃信达监理公司在施工中给予项目部的支持和帮助表示感谢，相信在各界的大力支持下，中铁航空港集团参建员工一定会再接再厉，为兰州轨道交通建设作出各大的贡献。谌明朗对项目部取得的成绩给予肯定，同时对下一步工作提出了要求。段廷智代表兰州轨道公司向全线首家暗挖隧道顺利贯通表示祝贺，希望项目部在下阶段工作中取得更好的成绩，并对所有参建员工表示新年问候。

　　兰州市轨道交通1号线焦家湾至东岗区间线路沿东岗东路布置，呈东西走向，左右线均长381米，采用矿山法施工，区间隧道断面为单线单洞马蹄形结构，开挖高度6.72米，宽度6.58米，暗挖隧道顶部距离路面4.8米至15.4米。该区间工程于2014年11月8日正式开始施工，根据施工组织方案，在区间中段设置了一个临时施工竖井及横通道，通过竖井向隧道东西两个方面同时开挖。

　　由于区间隧道上方为城市主干道，车流、人流量大，两侧地面建筑物密集，施工风险管控要求高，难度大。为了确保工程顺利进行，公司兰州地铁项目做了充分的前期准备工作，早期完成了详细的地质勘探，制定了符合实际的施工方案，并组织国内知名专家反复进行可行性研讨、风险研判和技术论证，优化施工组织方案。施工过程中，严格遵守“管超前，严注浆，短开挖，强支护，勤测量，早封闭”的原则，采用上下台阶法施工，超前支护，开挖过程中及时架设钢架支撑隧道拱顶，并献⒒炷良庸探峁埂M痹谒淼拦岸ァ⒍纯凇⒌乇怼⒅鼙呓ㄖ锏榷喔黾嗖獾惆沧白远嗖庖瞧鳎刻24小时进行安全风险监测，确保施工作业面及周边建筑物安全。

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