海南文黎项目立交桥钢结构顺利完成

发布日期：2015-02-25来源：水电八局编辑：宋珍珍

[摘要]

　　2月13日11时5分，文黎项目立交桥东侧大拱肋合拢段顺利吊装完成，标志着黎安互通立交桥钢结构全部吊装完成。 10 时30分，由500吨履带吊缓缓将经过提前余量切割处理完成的长3.04米，重6.9吨的大拱肋合拢段吊起，历时35分钟平稳地落在临时钢支架限位区域内，高效率高精度地完成了吊装就位，成功的完成了黎安互通立交钢结构吊装施工。紧接着进行精确测量调整，调整就位后进入焊接工作。同时将所有横撑测量完成后切割余量，吊装就位，完成所有钢结构制安工作。 海南文黎项目黎安互通桥主桥采用四拱肋中承式拱桥，外侧大拱跨径150米，内侧小拱跨径110米，主桥主梁跨度为124米，桥宽28.7m。主桥钢结构总重约3324吨，其中钢箱梁共重1865.5吨，钢拱肋共重1485.5吨。主桥钢结构自2015年1月2日开始首节吊装，主桥钢箱梁分23节段吊装，于 2015年1月20日完成合拢;小拱钢拱肋分14节段吊装，于2015年2月2日完成合拢;大拱钢拱肋分14节段吊装，于2015年2月13日完成合拢;整个钢结构吊装施工共历时42天。

　　大拱顺利合拢，为博鳌论坛前黎安互通立交占压G98高速公路具备通行条件的节点目标顺利实现奠定了坚实保障。后续施工中，互通桥将全面转入吊杆张拉、钢结构涂装、桥面铺装等施工，项目部全体员工将卯足劲，戒骄戒躁，为实现节点目标继续努力。互通桥大拱钢结构顺利合拢凝聚了公司领导的高度重视与指导，凝聚了项目部成员的决心与毅力，凝聚了现场工作人员的支持与奉献。在新的施工领域展现了八局员工的拼搏精神，传承了水电湘军的铁军风采。

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