深圳地铁7号线7305标华新站主体土石方开挖全部完成

发布日期：2015-02-12来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　2月10日，随着最后一斗渣土缓缓吊出基坑，中国水利水电第四工程局承建的深圳地铁7号线7305标华新站南端(华强北片区四、五、六区)基坑三层土方开挖顺利完工，至此，华新站土石方开挖施工全面结束，共计开挖40余万立方米。

　　华新站全长510.06米，以红荔路为界分为南北两端。北端长72.050米，采用明挖法施工，遵循“循序开挖、随挖随撑”的原则，于2014年6月5日开挖见底;南端长439.789米，开挖采用盖挖逆作法施工，遵循“竖向分层、纵向分区、横向分块开挖，先支后挖，大基坑小开挖”的原则进行分区块开挖。

　　由于南端工程地质条件复杂，深基坑施工阶段存在大量的风险源,施工中，项目部严格执行施工监测制度，对周围建筑物、道路等沉降进行严密监测;开挖中安排专人对基坑进行巡视，避免了地连墙渗漏水事故的发生。为减少对周边居民及市政交通的影响，石方施工阶段，项目部采用爆破加液压破碎锤方式进行开挖，并采取吊车加渣斗方式出渣，提高出渣效率。在负三层基坑开挖阶段，采用8台挖掘机配合倒土、喂土，为保证底板尺寸的精确，在土方开挖至底板20厘米以上时，采用人工清底。在土方外运管理方面，项目部严格执行深圳市泥头车管理规定，在当地安全生产、文明施工中得到了各方的高度好评。

　　华新站南端于2014年2月2日开始进行土方开挖，至2015年2月10日，完成所有土方开挖任务，历时一年零八天，华新站南端土方开挖的完成标志着项目部夺取了华新站土方开挖施工的最后胜利，为车站主体结构全面完成奠定了基础。目前华新站负三层底板正在有条不絮的施工中。力争在2.15之前确保负三层顺利贯通，为下道工序施工奠定良好的基础与平台。

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