中铁十二局二公司黔中水利两座高大跨连续钢构渡槽合拢

发布日期：2015-01-30来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　2015年1月12日18时45分，随着最后一方混凝土的浇筑，中铁十二局集团二公司承建的黔中水利枢纽总干渠渡槽c1标草地坡渡槽、徐家湾渡槽连续刚构渡槽顺利合拢，标志着该工程主体结构施工胜利完成。

　　黔中水利枢纽工程是贵州省首个大型跨地区、跨流域长距离水利调水工程，也是贵州省西部大开发的标志性工程。总干渠渡槽c1标主要由2座连续刚构渡槽组成，草地坡渡槽892米，刚构槽身3跨;徐家湾渡槽987米，刚构槽身4跨。标段工程特点鲜明：最高槽墩高92米;t形刚构数量多，共有5处;50米高墩简支梁8跨;连续刚构槽身最大跨度180米，结构复杂，上下双室结构并采用三向预应力体系，在国内外工程中尚属首例。工程开工以来，项目部始终坚持方案先行的原则，向科学施工要进度。

　　徐家湾渡槽gg2号槽墩紧临阿珠库区，桩基开挖过程中涌水严重，他们借鉴隧道施工中的“帷幕注浆”堵水方案，保证了施工进度。槽墩施工采用常规翻模法存在较大安全风险，经多次方案论证，他们采用自制简易爬模施工，整个结构仅用一个液压滑动模板，一次组装，且爬升过程中不用再支模、拆模、搭设脚手等，不仅省工、省力、操作方便，而且大大降低了安全风险。

　　因施工跨度大、渡槽线性控制是施工关键点，在施工前他们就积极开展技术攻关，邀请多方专家现场勘查，综合各方意见不断优化施组设计方案，在施工中采用菱形挂篮悬臂浇筑，施工过程中加强与监控单位沟通，控制各阶段的预拱度，严格控制施工中每一节段的多次测量，分析并调整下一节段的立模标高，确保了施工过程的精准、安全。精心组织、科学施工，攻坚克难、奋勇争先，经过中铁十二局集团二公司项目部历经3年艰苦鏖战，相继完成大体积承台浇筑、高墩施工及养护、大跨钢构连续梁悬灌等施工任务，受到了业主的好评，为企业拓展西部市场赢得了良好信誉。

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