中交三航局打开了沙巴州建筑市场之门

发布日期：2015-01-30来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　中交三航局有限公司历史上第一个真正意义上的EPC(设计施工总承包)的海外工程项目。

　　马来西亚“首富”——马石油第一次与中国建筑企业合作，由公司承建地处东马沙巴州的尿素码头工程。沙巴州1000多公里的海岸上第一个用PHC管桩的水工码头工程。东马首次竖立起2台70吨举力的大型起重设备 ——龙门吊，上书“中交三航”字样。沙巴州首次签发中国建筑企业营业执照，“中交第三航务工程局有限公司”成为外国建筑企业在沙巴注册的NO.1法人单位。

　　由局有限公司港湾院设计，兴安基公司施工的沙巴尿素码头工程作为马来西亚石油公司资源增值加工的化工产品工程的出货码头，历时一年半主体告竣，这是三航进入东马建筑市场的处女作。工程前期干得很艰苦，多磨难，但后期彰显三航水上施工的雄厚综合实力，成为第一个撞落终点红线的领跑者，在赢得业主点赞同时还收获了以上诸多“第一”。确实，EPC工程改变了三航以往常常以施工单位、低端“打工仔”身份示人的固有形象，设计介入则添加了智能化的科技含金量，而施工方则体现了战术运用灵活、执行力和野战能力强的特点。首次将PHC管桩作为水工工程的正选桩型，马石油公司开始持怀疑态度。

　　公司花了近5个月的时间，对业主作PHC桩产品介绍和科普说明，并让他们到国内实地考察，提供大量的强度、应力检测数据。这才使马石油勉强同意吃PHC桩这个 “螃蟹”。沙巴州工业化程度低，没有使用大型起重设备的先例。所以兴安基公司决定将龙门吊从文莱运到沙巴时，没有见识过龙门吊这样的庞然大物的沙巴州海关和政府有关检测、安全部门如临大敌，从报关、运输、安装到调试，过这几关历时了4个月，最终龙门吊将五六十吨重的梁板高高抓起轻轻放下时，当地有关人员算是开了眼界。

　　再说沙巴州第一张发给外国建筑企业派司的事。兴安基公司在刚踏上东马时，根据东马有关外国建筑企业投标必须拉上本国企业的规定，找了家当地规模不算小，但没有工程施工经历的企业作陪，这家企业只顾经营他们的养鸡场，连办劳工证等业务也帮不上忙，而业主拨下的工程款都得由这家企业经手。之后，兴安基公司决定成为“自由人”，申办营业执照。经过3个月奔波，逐渐摸清了门道，终于拿到了沙巴政府颁发的首本“外劳”派司，开设了独立银行账号，这意味了三航可以在沙巴独立经营各种工程业务，真正打开了局有限公司进入马来西亚沙巴州建筑市场的大门。

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