集团承建的郑州市陇海路主线高架桥全线通车

发布日期：2015-01-29来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　1月26日，伴随着2015年久违的初雪，郑州市陇海路快速通道工程主线桥东段顺利通车，这标志着陇海路主线高架桥继去年底实现西段通车之后，此次实现了高架桥全线通车。市民从中原区的新田大道向东可以直达郑东新区的明理路，全程只需20多分钟，对于东西方向跨城区远距离出行的市民来说非常方便快捷。

　　中国水利水电第三工程局承建的陇海路最东段第十二、十三标段历时不到一年的时间实现了主线桥通车目标，工期的紧迫，任务的繁重可想而知。2014年2月，十二、十三标段分别开始首根桩基施工，摆在面前的首要难题就是征地拆迁、高压线迁改等棘手问题，两个项目部在指挥部的统筹规划下，按照总承包部“超前策划、完善准备、合法合规、真诚对接、确保开工”的20字方针，积极配合市政府、市建委的规划安排，在和谐拆迁中稳步推进施工进度。

　　工程建设过程中，陇海路指挥部在公司、分局的正确领导和大力支持下，各项目部根据郑州市委市政府的要求，按照投资公司、总承包部的节点工期，充分利用工会组织优势，积极开展“大干150天”劳动竞赛活动，发挥党团员的突击队作用，迎难而上，克服了一个又一个困难。各项目部本着精益求精的态度，在质量管控方面坚持“试验先行，样板引路”的指导思想，严格执行首件工程验收认可制度。各项目部精诚团结，在确保安全的前提下，积极推进施工进度，提高施工质量水平，现场管理严格执行“45分钟工作制”，在施工过程中攻坚克难，按时完成了各节点目标。

　　第十二项目部成功吊装了陇海路全线跨度最长、重量最多、难度最高的G6联钢箱梁，项目部借着北三环荣获“中国钢结构金奖”为契机，精心组织吊装、保通、安全保障、技术交底等工作，为今后钢箱梁的施工积累了丰富的可借鉴的经验。在施工干扰较大的L10联箱梁施工中，创造了陇海路全线同等仓号浇筑速度最快的记录;通过多方的努力，合理解决了备受媒体关注的G107国道保通问题。并多次在总承包部的月度履约考核中，安全文明施工取得第一名的好成绩，安全管理工作也赢得了多个观摩团的一致好评。

　　在箱梁浇筑过程中，第十三项目部在主线箱梁受影响的情况下，适时调整施工计划，优先进行匝道浇筑。并在首联箱梁浇筑之后召开专题分析会议，从每一个细节入手，透彻总结分析了箱梁浇筑过程中出现的问题，并形成了《箱梁浇筑常见问题指导手册》，为后续施工提供了宝贵的施工经验。项目部在拌和站、预制场的管理中，实行精细化管理，多措并举积极降本增效，最大程度控制经营成本，以精细化的管理思想提高项目经营质量。拌和站创造了连续两个月的月产量突破5万立方米，日产量最高达到3403立方米的好成绩。

　　陇海路快速通道工程作为“畅通郑州”的重要组成部分，西起西四环以西，东至京港澳高速以东，施工范围全长约28.3公里，是郑州市一条穿越中心城区、贯通东西向的快速通道，它的建成对缓解市区交通压力具有重要意义。目前实现通车的仅是高架桥二层，地面一层正在紧张施工中，陇海路高架桥的交通分流作用，要到地面全部完工后才能更充分的显现出来。

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