1月16日,中交四公局承建的重庆三环铜永高速玉龙山隧道全面贯通,标志着铜永高速主线64.38公里全部贯通。
玉龙山隧道是全线关键性控制工程之一,亦是全线重难点工程之一。玉龙山隧道采用双向四车道分离式,左洞长2880米,右洞长2898米。隧道地质情况复杂,穿越岩溶、煤炭采空区、瓦斯地段、断层破碎带等不良地质,施工难度大,施工技术要求高,经过反复研究,项目部采用钻爆法施工,洞门分别采用削竹式和端墙式,洞身设计采用新奥法复合式衬砌。施工中,项目部全体员工克服困难,迎难而上,始终坚持精益管理和科技创新,破解了隧道施工中存在的巷道、涌水等多项不良地质难题,最终圆满的完成了隧道贯通任务。
截至目前,铜永项目土建工程已完成96%以上,整体工程完成70%以上,玉龙山隧道的顺利贯通为铜永路早日通车奠定了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
工程建设网首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿
版权所有:北京华信捷投资咨询有限责任公司《施工企业管理》杂志社
地址:北京市丰台区南四环西路186号汉威国际广场二区9号楼5M层西区邮编:100070电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公网安备 11010202007072号 京ICP备09092133号-1 Copyright ©2000-2015 工程建设网 保留所有权利