1月12日上午11时,中国水利水电第四工程局路桥分局承建的广西梧柳高速公路项目平山分离式立交桥灌注桩首件开钻,预示着梧柳项目部的分离式立交桥施工正式拉开了序幕。
平山分离式立交桥为广西梧州至柳州高速公路内的一座分离式立交桥,桥梁位于藤县蒙江镇平山村,为跨越G321和马河而设,桥梁右偏角60度,桥长188米。桥梁上部为6*30米装配式预应力混凝土连续箱梁,采用预制简支安装,后现浇连续接头形成连续结构,桥梁下部结构采用柱式墩、肋板式台,钻孔灌注桩基础。桩基础一共有36根,按摩擦桩基设计,桩长根据地质资料设计。
此次施工的桩基为立交桥0号桥台左幅的第1根桩基,桩长为23米,设计混凝土量为31立方米,采用正循环式旋挖钻机开钻。项目部坚持安全第一,质量紧随的原则,施工前组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准;为保证工程质量安全,专门制定《平山分离式立交专项施工方案》并进行安全、技术交底。
项目部通过以上的种种措施来严格把关施工程序,争取将平山分离式立交打造成梧柳项目的亮点工程。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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