1月9日上午,由中铁十四局四公司承建的昌栗高速C5标桐树湾分离桥最后一片T梁顺利安装,这是项目部施工的里山高架桥、安山中桥、桐树湾分离桥、书堂分离桥中首座实现全幅贯通的桥梁。2015年1月5日,书堂分离立交桥右幅最后一片箱梁顺利安装到位,实现全线半幅贯通建设目标。
项目部按照业主优先实行半幅贯通的思想施工计划,精心细化施工,克服重重困难,如期完成建设目标。项目部下一步重点是在确保质量的前提下加快路基交验挖方段边沟、人字型骨架、边坡绿化、隔离栅等附属工程施工,争取在2月5日前完成业主下达的全线全幅贯通目标。并坚持“安全第一预防为主,综合治理”的方针,继续抓好安全生产放不松,对于梁板的运输安装等作业及时消除隐患,做到未雨绸缪。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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