中交三航局青荣铁路开通运营

发布日期：2015-01-12来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　2014年12月28日，D60914次列车满载旅客从青岛始发站即墨北站出发，以250公里的时速驶向终点站威海荣城站，这标志着公司参建的青荣铁路正式开通运营。青荣铁路全长302公里，公司承担了58公里长的建设任务，其中有全线最长的跨海铁路桥施工。

　　从2010年10月进点后，施工就遭遇设计修改延误工期长达19个月的困境，2012年5月1日复工后，完成工程量落后其他标段23%。公司党政领导多次赴现场解难题，调遣人员、增添设备，并向业主表态，克服一切困难，举全局之力，一年内达到全线中游水平。2013年，工程进入决战阶段，三航员工连创纪录。100天完成产值7.7亿元，日完成产值1200万元，全年完成产值突破20亿元。从而在全线完成工作量从年初排名最后跃升第二。 2014年6月份，铁路总公司明确“年底通车运营”目标，这样工期被整整提前了3个月。公司董事长方彦在大会上表示，倾全力保证完成最终目标。公司副总经理马松平率领督导组现场蹲点，各参建单位增加人员、设备投入，创造了50天完成370榀梁架设纪录。济南铁路局副局长李光林称：三航创造了铁路架梁施工奇迹。20天内完成46公里长的桥面系施工，在10天内完成单程116公里的道床上砟施工，这是常规情况下难以完成的工期目标，三航人再次创造奇迹。在道床上砟施工时，指挥部细化施工流程，对人员、设备和材料在现场停留和流动线路进行精确计算，在上砟线上设立5个上砟料储存点，开辟4个施工点，每个施工点聚集了30辆各种大型车辆，昼夜不停上砟，形成半幅上砟，整幅碾压，提高工效近一倍，最终，在10天内完成116公里单程道床上砟。

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