1月5日,随着主桥最后一片钢箱梁吊装到位,中铁二局五公司罗文大桥项目主桥钢箱梁顺利合龙,标志着项目部“攻坚50天,确保大桥顺利通车”劳动竞赛取得阶段性胜利。
为了确保主桥钢箱梁顺利合龙,项目部积极与业主、监理、设计单位沟通,多次优化设计方案,倒排工期,精心施工,每道工序严格执行旁站制度和“三检”制;迅速掀起“攻坚50天,确保大桥顺利通车”劳动竞赛,合理调配人、机、物,克服时间紧、技术难等问题,保质保量地兑现大战目标。
项目部全员将抓住主桥钢箱梁合龙的良好契机,继续发扬不畏艰难、团结奋战的优良作风,精诚团结,高标准、严要求地抓好引桥及主桥桥面铺装等后续工程施工,确保春节前大桥建成通车,为建设秀美南宁作出更大贡献。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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