“鹤城”齐齐哈尔因拥有美丽吉祥的丹顶鹤闻名世界。日前,中国铁建十八局集团承建的我国高纬度高寒地区第一条高铁——哈(尔滨)齐(齐哈尔)客专最大专用车站、齐齐哈尔南站主体工程完工。一座造型似展翅腾飞丹顶鹤的候车大楼已经显现,为“鹤城”再添美丽“丹顶鹤”地标。
2015年新年,虽然东北的齐齐哈尔千里冰封,最低温度达零下30多度,但并没有影响到齐齐哈尔南站施工人员的建设热情,中国铁建十八局集团二公司、建安公司的建设者们激战正酣,机声、人声、敲击声交织在一起,犹如高亢壮美的交响乐,格外豪迈。
哈齐客专齐齐哈尔南站是哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线的终点站,也是哈齐客专的重要始发站。中铁十八局集团东北区域指挥部副指挥兼黑龙江省经营部部长栗玉山介绍,主要工程内容包括南站站房、进站天桥、出站地道装修、有站台柱雨棚、站台面装修、高架车道及落客平台(石材铺砌)工程。总建筑面积67962平方米,其中南站站房建筑总高度27.2米,总长217米,设计地下一层,地上二层(局部四层),站房中心线设置15米宽进站天桥,净高5米,总长110米,施工干扰大,有效工期短,进场最晚,施工难度大。
齐齐哈尔南站站房是中国铁建十八局集团施工的第一个客运专线站房。为树立企业信誉,他们发扬“不畏艰险 、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”的企业精神,瞄准夺取黑龙江省建设工程质量最高奖——“龙江杯”为目标,坚持高标准、高质量、高效率,以科技为先导,科学策划,大胆创新,精心组织、精心施工、精心管理,努力把齐齐哈尔南站工程建成精品工程。
“诚信,创新永恒;精品,人品同在”的中国铁建十八局集团企业价值观在这里得到淋漓尽致的体现。站房B 区镀锌压型钢板板长达74米,可厚度仅0.8毫米,只能一次成型,设计要求中间不允许断开,如果组织不当,在压型钢板加工、堆放、空中吊装及安装过程中容易弯折,影响施工进度及成品质量。为确保工程内实外美,他们在吊装过程,通过对站房B区弧形屋面板材受力分析,经过反复验算,项目部采用300吨汽车吊配合64米整体吊装架对屋面板材进行垂直运输,通过计算准确吊点,确保了整个吊装、安装过程“零破损”,使“丹顶鹤”候车楼完美展翅。
中国铁建十八局集团一流的施工赢得各级领导的一致好评,也擦亮了他们在客运专线站房的施工“名片”。据悉,哈齐客运专线建成通车后,从齐齐哈尔40分钟抵达大庆,1小时20分钟即可到达哈尔滨,大大缩短了旅客旅途时间,哈齐客运专线必将带动齐齐哈尔市投资、购物、旅游等相关链接产业发展,成为鹤城经济发展的又一强劲引擎。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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