12月29日18:00,新建山西中南部铁路通道济南局管段正式开通试运行。
新建山西中南部铁路通道济南局管段(台前北站至日照南站)正线长度434km,沿线设台前北、梁山北、东平、宁阳东等12座车站,经过济南局静态验收、动态验收、初步验收、安全评估后,确认符合设计要求,具备开通使用条件,于2014年12月29日18:00正式开通。
路桥公司承担济南局管内ZNTJ-18标土建和铺架施工作业,主要施工任务为单线铺轨238.1公里,T梁假设2256片;土建施工区间正线11km,区间路基土石方175万立方、4座中桥、30座框构小桥、26座框架涵以及路基、桥涵附属工程。途经河南省台前县、山东省梁山县、东平县、宁阳县、岱岳区,施工战线长、交叉作业多,工序繁琐,任务艰巨,给施工安全和节点工期目标的实现带来严峻挑战。
今年下半年,该条铁路施工全面进入铺架冲刺阶段后,业主紧紧锁定保开通这一铁定目标,确立了铺架是龙头、运输是关键、调度是核心、线路是重点的工作思路,项目部配齐配强资源要素,调集具有铺架作战经验和攻坚克难精神的精兵强将充实到铺架现场,组建3个施工指挥基地,分片、分区组织铺轨施工。同时,由二十一局集团公司、路桥公司主要领导带队的督导组驻扎在现场,强化计划管理,严格落实责任制,每天晚上召开工程协调会,通报当天进度情况,及时协调解决现场出现的新情况、新问题,确保了铺架施工按计划有序推进。为全线顺利开通打下了坚实的基础。
山西中南部铁路通道通车后,将打通一条年输送能力达两亿吨的晋、陕煤炭外运大通道,比绕道渤海湾缩短1500公里,从而为国家经济建设提供强有力的能源支持。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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