杨泗港大桥初步设计获得批复

发布日期：2014-09-22来源：中铁大桥勘测设计院编辑：宋珍珍

[摘要]

　　近日，武汉市发改委对杨泗港长江大桥工程初步设计以“武发改审批[2014]128号”文进行了批复。批复同意上报的主要建设方案，工程投资总额为84.86亿元，其中建安费55.5亿元。杨泗港长江大桥是武汉市新一轮城市总体规划确定的“三环十三射”快速路骨架系统的重要组成部分，其建设对落实城市总体规划用地、构筑城市快速路网、缓解中心城区过江交通压力、带动武汉新区和南湖新城的发展具有显著作用。杨泗港长江大桥工程距下游鹦鹉洲大桥约3.2公里，距上游白沙洲大桥约2.8公里，是武汉市第十座长江大桥。大桥工程全长4134.377米，其中，主桥采用单跨1700米双层钢桁梁悬索桥，是目前跨度最大的双层悬索桥。鉴于两岸接线条件较好，同时考虑过江通道资源稀缺，大桥采用双层布置，上层布置双向六车道，两侧设置观光人行道;下层布置双向四车道，两侧设置非机动车专用道和人行道，是目前武汉市交通功能最全面的跨江大桥。大桥连接汉阳和武昌区，汉阳侧上层桥梁连接国博立交，下层桥梁设置两处匝道与鹦鹉大道和滨江大道相接，桥梁落地与汉新大道相接;武昌侧上层桥梁连接八坦立交，下层桥梁设置匝道与新武金堤路相接，桥梁落地连接八坦路。杨泗港大桥建成后，将优化武汉市城市道路交通网络，进一步提高三镇经济社会良性互动发展力度，同时为武汉增加了新的城市景观，将成为建桥之都的新名片。

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