9月3日,由中铁六局北京铁建公司第一项目部承建的黄河路改造提升工程高架桥成功跨千童大道架梁。这标志着沧州市首座高架桥又顺利攻克一个新的节点。
下午16时,在黄河路与千童大道交汇处的施工现场,在指挥人员的口令下,一孔长21.28米,重35吨的钢梁在吊车控制下,不断调整落点,缓缓落在预定的桥墩落点上。钢梁吊装完成后,项目部将18孔钢梁焊接成整体,并分别在每段钢梁的内部进行钢筋绑扎、混凝土浇筑施工,确保桥体性能。
施工中,项目部将钢混叠合梁分成六条线,每条线又分为三段,长度分别为15.84米、21.28米、15.84米,重量分别为34吨、35吨、34吨,在两段的连接处设置临时支撑墩,采用这种施工方式,只需在架梁时临时封闭部分道路,不仅节约了时间,又极大地降低对交通的影响。
黄河路高架桥是黄河路改造提升工程中的主线桥梁,全长1831.74千米。起点位于清池大道西侧,向东跨越清池大道、交通大道、铁路西街、京沪铁路、千童大道。高架桥与千童大道交汇处跨度为53米,如果采用混凝土梁施工周期长,交通导改压力大,故采用钢混叠合梁工艺施工。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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