8月3日11时35分,随着最后一片40米预制T梁成功架设,由中国电建路桥集团承建、水电九局承担施工的两江特大桥顺利实现了双幅贯通,同时距离实现全线通车的最终目标已进入了最后的施工倒计时,标志着中国电建集团在路桥行业再次成功树立了品牌形象,积极推进了集团公司“大集团、大土木、大市场”发展战略,迈出了实现企业转型升级跨域式发展的重要一步。
新溆高速公路是贯穿湖南省中西部地区的一条极其重要的交通大动脉,新溆高速公路第十二合同段位于新溆高速公路的中部,地处湖南省溆浦县两江乡,全长2.88公里,其中两江特大桥横跨善溪江,桥长1422米,最高临空高度达180余米,以其最高墩115米的建设记录冠绝新溆高速公路所有的桥梁工程,湖南省交通运输厅将其纳入在建工程重点管控项目之列;其主墩为双薄壁墩及空心薄壁墩,基础为承台、群桩基础,最大墩高115米,主跨采用四跨一联的预应力混凝土连续刚构,最大跨径170米,引桥为30米跨径与40米跨径预应力砼T梁组合结构。其中薄壁高墩垂直度控制、0号块托架施工、挂篮施工三向预应力体系控制、合拢段等施工难度大,技术要求高,安全措施复杂,结构复杂,多种预制规格形式的“T”梁并存,是新溆高速公路的标志性工程和控制性工程。
建设新溆高速公路第十二合同段项目,是水电九局实现产业多元化、转型发展而开创的又一新领域。在湖南省交通运输厅及高管局、质安局的正确领导和科学管理、严格督促下,在新溆公司、路桥公司、水电九局各级领导的关心支持下,在第三监理处各监理工程师的技术指导及热情监理下,经过四年不懈努力,团结进取,通过精心组织施工、稳抓安全生产、逐一破解了各项施工难题及经济困境,同时项目部全体建设者誓以“等不起的紧迫感、慢不得的危机感、坐不住的责任感”的主人翁意识建设好新溆高速公路两江特大桥,继续发扬“不畏艰难、锲而不舍、继往开来、勇往直前”的中水电铁军精神,为实现全线通车这一终极目标而继续奋发勇为。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
工程建设网首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿
版权所有:北京华信捷投资咨询有限责任公司《施工企业管理》杂志社
地址:北京市丰台区南四环西路186号汉威国际广场二区9号楼5M层西区邮编:100070电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公网安备 11010202007072号 京ICP备09092133号-1 Copyright ©2000-2015 工程建设网 保留所有权利