6月28日,中国铁建中铁十五局集团一公司德商项目部小运河大桥悬梁主墩墩身成功浇筑完成, 0#块托架及底模开始安装,正式拉开了小运河大桥上部结构施工的序幕。
小运河大桥上部结构跨径为(40+70+40)m,采用悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁,半幅桥采用单箱单室截面,箱梁梁高及底板尺寸均按二次抛物线变化,跨中梁高2.2m,底板厚0.3m,根部梁高4.2m,底板厚0.7m,箱梁梁高方程为y=2.2+(2/32.52)x2m,底板厚度方程为 y=0.3+0.4031208x2m。主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。各单T梁除0#块外分为8对梁段,对称平衡悬臂逐段浇筑施工。边跨中跨合拢段为2m,边跨现浇段为3.92m.悬臂浇筑段梁最大重量为134.2吨。自3月份小运河大桥施工以来,该工程受到了公司的高度关注,业务部门多次到现场指导。现场施工人员也从深基坑钢板围堰施工开始,不断克服雨季多雨的恶劣天气等重重困难,完成了悬梁主墩墩身,开始悬梁上部结构的施工。
目前,小运河大桥已完成了引桥部分所有的地系梁、柱子、承台、肋板。完成了主桥过渡墩6#承台、3#承台、6#墩柱,悬梁主墩承台全部完成,墩身完成两个。5#主墩已开始对托架进行预压。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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