邢衡高速公路邢台段跨京广铁路分离式立交桥
成功转体就位

发布日期：2014-07-11来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　近日，由中铁咨询设计的邢衡高速公路邢台段跨京广铁路立交主桥整幅T型刚构成功转体就位。转体长度为62+62m，转体角度为85.2 ，转体重量为14500t。

　　本桥是邢衡高速公路建设的控制性工程，邢衡高速公路的建成通车将进一步密切邢台同衡水、沧州和黄骅港的联系，同时通过与京港澳、青银、大广三条高速公路连结，形成该地区较具辐射影响力的高速公路网络。 本桥上跨京广电气化铁路，铁路运营安全要求高，为减小桥梁施工对铁路运营的影响，设计采用68+68m的预应力混凝土T型刚构，主梁采用单箱三室斜腹板箱形截面，桥面宽28.5m。因计算活载偏心较大，因此活载的受力分配及顶底板的计算宽度等问题都是设计的重点和难点。在设计中分别采用了平面杆系单元和实体单元进行计算，以保证结构的受力安全。

　　T型刚构中墩采用墩梁固结, 单箱双室矩形截面。 主墩承台厚5m，其中转体施工阶段厚4m，余下1m在转体施工完成后现浇。转体选用一套LSD主从随动控制液压提升系统，形成水平旋转力偶，通过拽拉锚固且缠绕于转台上的钢绞线，使得转体结构转动。转台直径11m，高度0.8m，转台是球铰、撑脚与上转盘相连接的部分，又是转体牵引索直接施加的部位。钢球铰直径3.9m，是转体施工中转动系统的关键构件，制作及施工精度要求较高。

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