6月28日,中铁十局五公司参建的苏州有轨电车1号线成功试运营,该线是江苏省首条现代有轨电车。苏州有轨电车1号线全长18.8公里,总投资31亿元,设计最高运行时速70公里,是承担苏州高新区中心城区至西部滨湖片区生态城、苏州科技城的骨干公交线路,与地铁、公交线路可实现无缝对接。苏州有轨电车网络的建设,将同轨道交通1号线、3号线以及常规公交共同组成苏州城西多层次、多模式的公共交通网络。 公司承建苏州有轨电车1号线土建Ⅰ标,其线路全长5.3公里,总造价1.87亿元。施工过程中,公司有轨电车项目部加强施工组织,强化安全质量管控,工程建设各项指标均处全线各标段前列,并先后获得“中国中铁安全标准工地”和“江苏省2013年建筑施工企业省级文明工地”等荣誉称号,为加快苏州交通网络建设、助推城市经济发展做出了贡献。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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