在出席钢箱梁合龙观摩会的各级领导和广大职工关注下, 6月6日上午10时18分,由中国中铁集团公司参建的“广东斜拉第一桥”江顺大桥主桥钢箱梁胜利实现安全、优质、精确合龙。 国务院国有大型企业监事会主席徐良,江门市委书记刘海、市长庞国梅,中铁建设公司总经理王立平、中铁大桥局总经理胡汉舟、中铁宝桥总经理李宗民等出席观摩会。 江顺大桥是广东省江门市“十二五”规划最主要经济通道上的门户之桥,是广(州)佛(山)江(门)快速通道的关键控制性工程,也是中国中铁与江门市政府战略合作、按照国际先进的BT模式投资建设的大型桥梁工程。该桥全长2287米,主跨700米,主塔高186米,是广东省“斜拉第一桥”,于2012年1月6 日正式开工建设。 在江顺大桥建设中,集团公司承担了江门一侧以及中跨合龙段11000吨的钢箱梁制造任务。一年多来,集团公司职工充分发挥自身优势,组织精干施工力量,投入先进生产设备,大力实施科技创新,高效优质完成了钢箱梁制造任务,为江门和顺德人民奉献了一座精品工程,得到了广东省委、省政府、省交通运输厅,江门市政府和中国中铁领导的高度赞扬。 江顺大桥是继汕头跨海大桥、广州黄埔大桥、广州穗盐桥、广州海珠桥、佛山平胜桥和港珠澳大桥之后,集团公司在广东省参建的第七座大型桥梁工程。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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