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6月23日，由中冶宝钢技术承接的德国西马克公司总承包印度某钢厂RSP厚板坯转运台车，顺利装车发往军工路码头，即将装船运往印度奥里萨邦。该项目主体结构由两台横向长横梁与两台纵向移动小车呈“井”字形叠合而成，台车工作台面长度超过16.6米，宽度超过5.4米，结构形式与以往承接的各型台车有很大的区别，车辆主车架自重超过40吨，大大超过以往台车单件车架的自重。该设备的总重量约97吨，构件需要解体成部件状态发往用户现场。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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