三处参建的沪昆高铁湖南段开通运营

发布日期：2014-12-24来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　近日，国家“四纵四横”快速客运专线主骨架的重要组成部分沪昆高铁湖南段(长沙至怀化)开通运营，长沙至怀化单程运行时间由原来的9小时缩至1小时41分钟。

　　沪昆高铁湖南段全长约496公里。该线路自湖南省长沙南站引出后，跨湘江，经韶山、娄底地区，穿越雪峰山脉终至新晃，沿线设有9座车站，运行时速300公里。

　　中铁隧道三处承建的沪昆高铁6标全长27.8千米，主要包括5座隧道，全长25.8千米，穿越雪峰山脉，是全线重点标段和控制性工程。

　　沪昆高铁湖南段于2010年开工建设，其沿线地形地质条件复杂，桥隧比达81%，线路共有33座隧道，总长近200千米，5千米以上的长大隧道13座，三处承担其中4座，分别为9.1千米的雪峰山2号隧道(出口段4.5千米)，6.8千米的雪峰山3号隧道，6.3千米的梨子坪隧道和7.5千米的长城岭隧道。

　　“三处负责施工的雪峰山隧道群与一般山区隧道不同是，地质和水文条件极为复杂，断层破碎带分布广泛，围岩稳定性较差，地下水丰富，塌方、突泥涌水、大变形和岩爆等风险事件等级极高，为I、II级风险隧道。”三处沪昆高铁湖南段6标项目总工张永峰介绍说。

　　为了攻克长大隧道富水断层破碎带多、碳质板岩大断面施工难度大、突水突泥风险等级高等难关，三处以标准化施工管理为根本，以架子队管理为基础，采用机械化、信息化施工管理，充分发挥参战员工的积极性、主动性和创造性，实现了快速施工，圆满完成了施工任务。

　　沪昆高铁是一条线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向客运专线。其建成后，将大大促进长江以南，东、中、西部地区经济互联互补，推动区域经济协调发展。目前，沪昆高铁湖南段全线开通，使长沙成为京广、沪昆高铁的黄金枢纽，对湖南省经济发展意义深远。

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