郑徐客专民权特大桥跨陇海铁路连续梁顺利合拢

发布日期：2014-12-24来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　12月20日凌晨3点20分，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁二十局一公司郑徐客专二分部承建的民权特大桥跨陇海铁路连续梁中跨顺利完成合拢施工。这标志着该桥连续梁施工全部完工，郑徐客专重难点控制性工程之一的难点被攻克。

　　跨陇海铁路连续梁位于民权特大桥DK129+742处，全长221.5米，桥跨布置为60+100+60m，梁型为T构梁体，桥墩采用圆端型实体墩，承台为六边行大体积、上下转盘结构，桥梁基础为钻孔灌注桩基础。该连续梁施工不仅技术复杂，质量要求高，而且安全风险高，工期紧，施工难点多。

　　为减少对既有铁路的行车干扰，确保既有铁路的运营安全，二分部在施工时采用“先建后转”的方案，实现转体后合拢。自该连续梁开工以来，分部领导高度重视，提前策划，精心组织，科学安排，多措并举。一是始终坚持把安全放在首位。在施工中，不断加大了安全措施和硬件的投入;加强了对施工的现场组织，作业前详细检查每道工序环节的准备工作是否到位，以防疏漏;施工中盯紧关键部位和关键人员，以防意外;施工完后对现场进行清理，以防施工后杂物遗留在作业面上掉入既有线内引发意外事故;保证了工前、工中、工后的安全管理工作周密细致，全过程、全方位受控。二是确保按时完成合拢不动摇。今年以来，面对严峻的施工形势，分部上下团结一心，鼎力推进。分部立足大局不动摇，认真梳理剩余任务，明确各个节点，优化施工方案，持续开展劳动竞赛和党员创岗建区、青年突击队活动，组织技术人员科技攻关，通过采用外侧钢模板整块移动滑道施工工艺革新，解决了安全风险高的难题，加快了施工进度。尤其在进入今年11月份最后冲刺攻坚阶段，为满足节点工期要求，组织人员进行突击会战抢工期，加大人、财、物的投入，制定了合理的连续梁施工奖励办法，对按期实现连续梁节点的施工班组给予每个号段1万元的奖励，进一步激发了参建员工敢干敢拼的工作激情，形成了你追我赶、争当先进的良好氛围。在突击会战中，全体参建员工加班加点，奋力拼搏，克服了各种困难，已于12月3日完成了该桥转体对接。三是加强施工质量管理。施工中每一道工序严格按照施工规范实施，坚持标准化管理，规范化作业，严格过程控制，狠抓工序质量，使该桥连续梁达到了内实外美，确保了梁体施工质量，得到了业主的充分肯定和高度赞扬。

　　合拢的民权特大桥

　　合拢段钢筋施工

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