12月10日早上6时20分,伴随K9838次旅客列车从河口北站出发,经过两小时运行,于8时20分顺利到达蒙自北站,标志中铁十二局电气化工程公司承建的蒙河铁路站后工程货运、客运全面开通。
蒙河铁路北接蒙自,南抵中越边境重镇河口;沿线矿产、旅游资源丰富,处于云南重点发展的“昆河经济带”。蒙河铁路的全面开通对于改善本地区的交通条件,提升当地人流、物流中转融通能力,对促进经济发展、加快脱贫致富、增强民族团结、保障边疆稳定及促进中国与东南亚各国经济文化交流具有十分重要的作用。
12月1日蒙河铁路货运顺利开通,项目全体员工近一年的废寝忘食大干得到了业主及当地政府和人民群众的高度认可。但行百里者半九十,面对后续的站房收尾、设备安装调试及客运开通保障工作,大家斗志不减、干劲倍增,向客运开通发起了最后冲刺。为加快蒙自、屏边、河口北三大站房和客运系统收尾工作,公司特级项目经理兼蒙河项目经理杜国合、公司土建专家及房建总负责人苏梁干脆当起了“现场监工”,每天早早奔赴现场,督促进度、协调关系,保证了工程的稳步推进。管理更加精细,技术要求更高,对接触网、通信、信号、信息、电力等专业持续精调、细调,确保不留一丝隐患,不留一处缺陷,为客运开通提供了过硬的技术支撑。经过不到十天加班加点的连续作业,蒙自、屏边、河口北三大客站以及室内广播、安检、售票、视频监控、客运等配套系统一举顺利通过检验,客运开通当天顺利投入使用,赢得了路局领导和滇南公司领导的啧啧称赞。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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