12月12日,由中国水利水电第四工程局第一分局承建的林拉公路改造工程百巴互通主线桥桥梁下部结构提前3天完工。
目前林拉项目正处于大干期间,各项工作都在紧张进行中,百巴互通主线桥作为项目的重要节点工程,它的顺利完工与否,关系到年度计划的完成情况。 12月初,项目部制定了12月15日完成百巴互通主线桥桥梁下部结构的目标。针对工期紧、施工任务重的现状,项目部班子成员带领施工人员想方设法抢抓时间保进度,从技术、现场管控、物资供给等各个环节入手,环环相扣,将工程任务分解到每一天,每一小时,现场施工负责人24小时盯在工地,出现问题及时解决。为保障施工安全和施工质量,项目部安全和质量管理人员加强现场管理,确保施工安全和施工质量。
通过科学组织施工人员,合理安排作业时间,整个主线桥承台、系梁、墩柱、帽梁等下部结构于12月12日提前完工。此次百巴互通主线桥桥梁下部结构的提前完工,为后续架梁工作打下了基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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