12月8日,中交第一公路工程局桥隧公司承建的灌河大桥南主桥边跨顺利合龙,同时南引桥桥面铺装和接线路面水稳基层也在当天全部完成。
灌河大桥起点位于连云港市新沂河大堤处,终点位于盐城市响水县。主桥长756m,为双塔双索面半漂浮体系钢与混凝土组合梁斜拉桥。
南主桥边跨合龙段为10#梁段和11#梁段。边跨合龙施工前,桥隧公司的建设者们做了充足准备,特别是采用了新技术、新工艺,高标准、高效率地完成了各节间的钢梁架设,为边跨合龙提供了良好的条件。边跨合龙施工时,通过横向施加外力顶推、索力调整、现场配重等方法调整合龙段两侧钢梁的轴线和高程。通过连续 48小时观察合龙口间距,对比合龙时的实际环境温度和钢梁设计的合龙温度,综合考虑后,确定合龙口长度,完成边跨合龙,经测算误差精度1mm。为保证施工安全和质量,桥隧公司灌河大桥项目在各施工地点均设置了工作平台,顶推位置和合龙口处有技术人员进行指挥。
边跨顺利合龙标志着桥隧公司对斜拉桥施工工艺的深层次的熟知与技术、安全方面的全面掌控,同时鼓舞了员工们的士气,丰富了员工们的经验,也为后续施工奠定了坚实基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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