日前,振华重工自主研发的动力定位系统顺利在长江口流域完成首次实船试验。动力定位系统是现代工程船舶、豪华客轮、军用舰艇及现代海洋平台等海工装备的必备系统,长期以来被国外少数几家企业垄断,严重制约了我国海工装备的自主发展。该系统由大功率推进器、自动控制系统、传感器测量系统等组成,主要功能是确保船舶利用自身动力抵御海上风、浪、流,从而不受海水深度和海况影响,保持在设定位置或沿指定航线运行。系统具有定位准确快速、操作方便等优点。
本次试验共历时2天,定位精度达到2米以内,角度偏差控制在2°以内,实现了各项目标功能,获得圆满成功。这标志着振华重工掌握了动力定位系统的核心技术,打破了外国企业在该领域的长期垄断,提升了国产海工配套件的市场竞争力。根据试验反馈,振华重工将继续对该系统进行完善与改进,进一步提高定位精度,丰富系统操作模式和功能,提升产品性能,逐步实现动力定位系统的国产化和自主化。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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