12月8日19点48分,当中国铁建二十四局集团的员工把最后一片长12.6米、宽12.2米、高3.9米、重776吨的箱梁稳稳地放在桥墩上时,至此,金温铁路扩能改造工程控制项目,浙江省永康市境内最长铁路桥,跨金丽温2号特大桥胜利架通。它的胜利架通,为金温铁路扩能改造工程2014年底完成主体工程2015年开通启用创造有利了条件。
跨金丽温2#特大桥位于浙江省永康市石柱镇境内,是永康境内最长铁路桥梁,同时也是金温铁路扩能改造工程节点控制工程。该桥全长3677米,有连续梁(跨金丽温高速公路、),墩台109个,其中30米以上高墩83个(空心墩78个),高墩墩身平均高度为35.15米,最高达39.5米。
为了确保102孔箱梁架设任务完成,中铁二十四局集团在施工前积极做好准备工作,包括架梁方案的论正、优化,人员的组织培训、作业指导书的编制、架桥机组装、箱梁运输和架设责任分工等,都细致的安排、落实,而且对每个架梁细节反复推敲,确保施工方案的可操作性和合理性,以确保桥梁架设万无一失。从2014年8月16日开始架梁以来,经过中铁二十四局集团员工的五个多月精心组织、精心施工,终于安全优质完成102孔箱梁架设任务。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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