11月13日,中铁宝桥集团公司参建的舟山大陆连岛工程中的两座世界级大桥——金塘大桥和西堠门大桥,通过交通运输部相关部门验收并获评优良工程。
舟山大陆连岛工程是一项由5座跨海大桥组成的规模宏大的陆岛联络工程,集团公司参建了桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥等三座工程。其中,西堠门大桥和金塘大桥是技术要求最高的两座特大型跨海桥梁,总投资105亿元,设计使用寿命100年,自2005年5月开工至2009年建成通车。西堠门大桥主桥跨度达到1.65公里,是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥,先后荣获2008年中国公路学会科学技术一等奖、2010年度全国优秀焊接工程一等奖、古斯塔夫•林德恩斯国际大奖等国际国内奖项;金塘大桥跨海大桥部分长达18.27公里,是继东海大桥、杭州湾跨海大桥后国内第三长的跨海大桥。这项工程有近百项技术创新成果,其中,7项达到国际领先水平,46项达到国际先进水平。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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