郑徐客专跨京杭大运河第二跨连续梁顺利合龙

发布日期：2014-11-28来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　11月21日凌晨，中铁十二局第三工程公司郑徐客专京杭大运河连续梁施工现场机器声隆隆，施工人员劲头十足，经过三个小时的鏖战，郑徐客专第二跨京杭大运河连续梁继第一跨成功合龙之后也顺利合龙。至此，郑徐客专两处最大跨连续梁全部实现合龙。

　　郑徐客专徐州特大桥跨京杭大运河连续梁中跨为125米，墩高为19.5米，连续梁总长266.5米，横跨历史名河京杭大运河，与运河夹角呈109°。梁体为单箱单室直腹板、变高度、变截面结构，共有71个梁段，采用三角挂篮全封闭悬浇施工。连续梁跨度大、结构复杂、施工难度高，工期紧。因横跨过往船只密集的运河，深水急流且汛期频繁，安全隐患极高，被列为全线重点难点工程。该处连续梁是全标段打通架梁通道的瓶颈，如同一把利刃，稍有不慎将影响全标段的工期任务。

　　自开工以来，项目始终将安全质量列为施工重点。项目经理洪成林亲自盯控施工进度、周密部署、优化细化方案，标准化精细化管理现场。为攻克技术难关，项目多次请公司的桥梁专家和混凝土专家进行现场指导。

　　为尽可能地争取时间缓解工期压力，由项目书记陈银周组成的征拆组积极与当地政府沟通，并挨家挨户做工作，最终为工期紧张的连续梁施工争取了时间。项目全体员工以“力争一流，打造企业精品”为信念，团结协作、严格落实，掀起了一波又一波的大干高潮，并最终兑现了对业主工期的承诺，为企业挣得了良好的信誉。 京杭大运河连续梁的顺利合龙极大地鼓舞了参建人员的士气，为后续架梁作业打开了良好的局面。合龙后京杭大运河连续梁恰如一弯新月横跨在风光旖旎的大运河之上，为运河增添了一道亮丽的风景，更为郑徐客专建设增添了浓墨重彩的一笔。

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