本次封锁转线从10月15日0点25分至14点55分,历时14小时55分,投入人员2000多人,为国内规模最大的一次转线施工,也是全国首例在使用中的高铁上建设车站、车站分步开通。
本次转线开通,标志着哈大客专途经沈阳南站转入正线运行,时速可实现250公里每小时。本次转线完成线路拨移975m、线路拆除240m、道岔拨移就位3组、捣固线路1500m、接触网同步调整、电务连锁试验等施工任务,且施工区域为一段长3.8公里的狭长地段,大型工程机械很难驶入,拆除道岔、钢轨和轨枕等绝大部分工程只能依靠人工完成。
新沈阳南站设计规模为22座站台、26条到发线,共包含两个车场,其中客专车场15 座站台17条到发线;城际车场7座站台9条到发线。将于2015年8月正式启用,届时将成为东北地区最大、全国排名第五的大型车站。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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